说这次访问取得了为日中两国面向二十一世纪敷设了友好轨道的成果，将成为两国确立真正友好关系的新出发点。但是，今后随着具体行动的展开，可料也将产生不少问题    【时事社东京三月二十五日电】题：回顾中曾根访华：想法一致，友好一色    中曾根首相在与赵总理、胡总书记进行会谈之后，二十五日与邓主任会谈，结束了在北京的正式日程。    这次首相访华，如在一系列的会谈中，日中之间几乎没有分歧所显示的那样，完全是一片友好的色彩。面向二十一世纪，日中之间敷设了友好的轨道的成果是值得给予肯定评价的。但是，正因为日中双方所寄予的期待都很大，今后随着具体行动的展开，可以预料也将产生不少的问题。    中国方面对中曾根访华寄予的期待非常之大，在首脑会谈中几乎没有出现什么分歧，“很大程度上是因为中国方面想使这次访华取得成功而给予了关照”（首相随行人员语）。这充分体现了中国方面“为了实现四个现代化”，谋求促进和日本的友好关系，引出经济援助”的想法。邓主任在会谈中占用很多时间向首相提出要求日本企业来中国投资，也是这种思想的表现。    另一方面，对日本来说，从针对苏联的日美同盟的立场出发，和中国密切关系在“使中国不偏向苏联”这一点上具有重要的意义。另外，在有希望的经济市场这一点上也和日本的利益有关。    中曾根首相和安倍外相通过一系列的会谈，在国际问题和两国间的问题上试图从中国方面取得口头承诺。在国际问题上，一、朝着缓和朝鲜半岛紧张局势的方向，对改善中韩关系持向前看的态度；二、对苏联采取严峻姿态；三、香港主权归还之后保证维持资本主义体制。在两国间问题上，一、继续实行对外经济开放政策；二、建立保护日本企业投资的法制；等等。    这些再一次体现了中国外交的坚定性，即一方面考虑与日本的友好，但在涉及世界战略的基本问题上要“贯彻独立的路线”（胡总书记语）。    总之，这次首相访华，在恢复邦交十一年来的日中关系中，占有“形成了一个阶段”的地位，同时这也将成为确立真正的友好关系的新的出发点。

【共同社北京三月二十五日电】题：邓小平向中曾根首相表明，苏联的军事力量问题是中苏磋商的核心，努力保护外资    中曾根首相自二十五日上午在人民大会堂福建厅同中国共产党中央顾问委员会主任邓小平会谈了约一个半小时。    会谈中邓主任谈到了苏联以海空军为中心，在整个亚洲地区增强军事力量一事，他说：「中国同日本一样关心这个问题。这也是（现正在进行的）中苏磋商的核心问题。」他表明见解说，削减苏联的军事力量是中苏间最关键的问题。另外，邓主任还就日中经济交流说：「大企业等民间企业提供合作也是需要的。」他要求日本企业积极向中国发展，同时表明了要努力保护投资的想法。他说：「中国是守信用的国家。」    安倍外相和水平副官房长官也参加了今天的首脑会谈，会谈中的大部分时间是谈日中经济交流问题。邓主任首先对日本给予的经济合作表示感谢。    邓主任还提到了曾经计划缓建宝山钢铁厂的问题，他说：「由于经验不足，这种问题今后还可能发生。但是即使发生了，其损失也要由中国方面承担。请相信中国。」他阐明了即使出现同样的问题，也由中国方面负责的态度。    关于国际形势，首相对苏联在远东地区部署ＳＳ—２０中程核导弹和「逆火」式远程轰炸机等军事力量问题表示担心。他说：「不能漠不关心。确实令人困惑。」    中曾根首相还要求邓主任谈谈对苏联契尔年科新政权的看法。对此，邓主任说：「苏联对于中国提出的消除三个障碍的建议说，不能损害第三国的利益。从这点来看，可以认为新政权的政策没有变化。」他还补充说：「我不了解契尔年科。」

【日本《产经新闻》三月二十六日文章】题：美国正式对中国开展“经济外交”，目的是出口高级技术（记者：下室进）    在四月底里根总统访华之前，美国已开始同中国加强经济关系。据说，这种劲头十足的背景是，有以大型企业为中心的高级技术产业这一强大的“后盾”。看来，以这次的“访华攻势”为开端，将大大推进美中经济关系。    财政部长里甘十八日到达中国，他率领的随员中经济专家就有四十人，真是一支“大部队”。在中国逗留期间，他聚精会神地与赵紫阳总理以及对外经济贸易部长陈慕华、财政部长王丙乾等中国方面的经济要人进行了会谈，表现出了美国要下大力气同中国建立经济渠道的不寻常的决心。不言而喻，对华展开的这种攻势包含着为里根访华做准备的“铺路”的意义，但还隐藏着一个长远的目标，即支持美国企业向中国推销高级技术产品。    对美国高级技术产业来说，未开辟的中国市场有巨大的魅力。美国商务部副部长奥尔马甚至说，“在今后两年期间，向中国出口的高级技术产品恐怕会超过二十亿美元。”美国高级技术企业为了怕赶不上“公共汽车”，向中国市场展开了猛烈的进攻。据美国《商业周刊》报道，去年向中国出售了十四台大型计算机的霍尼韦尔公司把驻北京的办事人员增加了三倍，各高级技术企业也设置了服务中心和派遣大批技术人员，拼命准备进行中国贸易战。    另一方面，加紧进行现代化的中国购买高级技术的热情也很高。

【共同社北京三月二十五日电】题：邓小平宣扬胡赵体制坚如磐石    中曾根首相二十五日上午与邓小平主任举行了会谈。邓主任首先谈到了自己的健康状况，他说：「我身体好，得力于少做工作，胡总书记和赵总理正在第一线工作。天塌下来，他们顶着。」很自然地宣扬了胡、赵体制坚如磐石。    【时事社北京三月二十五日电】中曾根首相二十五日上午与中国共产党中央顾问委员会主任邓小平举行会谈。    会谈一开始，邓小平主任诙谐地说：「现在我要尽量少做工作，好长寿。」然后说，「胡耀邦总书记和赵紫阳总理在第一线干，天塌下来有他们顶着。」他表明了对胡总书记和赵总理全面信任的想法。

【塔斯社北京三月二十五日电】据新华社报道，中国国务院总理赵紫阳在这里会见了在中国进行正式访问的日本首相中曾根康弘。    据该通讯社报道，在会晤过程中，谈到了苏中关系和苏日关系问题。中国国务院总理说：「我们理解日本对苏联在亚洲增加ＳＳ—２０导弹的数目表现出的担心。中国对这个问题也同样不安」。赵紫阳断言，对中国安全的威胁「来自苏联」。    中曾根康弘同邓小平进行会晤时，也讨论了苏中关系和苏日关系问题。邓小平说：「苏联在亚洲扩充军事实力是中国和日本共同担心的对象。」从北京会谈的参加者的讲话中可以看出，他们借缄默来回避苏联提出的切实讨论关于加强远东信任问题的建议。在上述的中国人的讲话中都无视这样一个事实，即苏联是在面对美国帝国主义侵略政策的情况下采取加强自己防御能力的措施的，因为美国的目的是把已形成的军事战略平衡变得有利于自己，无休止地扩大它在远东和太平洋区域的军事存在。

【法新社河内三月二十五日电】可靠人士在这里说，芬兰不打算在“柬埔寨问题”有关各方之间充当调解人。    目前正在越南访问的芬兰外交部长韦于吕宁昨天同越南代理外长武东江举行了近两个半小时的会谈。这些人士昨天说，武东江向韦于吕宁提到越南、老挝和柬埔寨外长今年一月在万象提出的旨在缓和这一地区紧张局势的建议。这些人士说，韦于吕宁说，芬兰从地理位置上距“柬埔寨问题”太遥远了，无法发挥任何积极作用。    芬兰同中国（韦于吕宁曾于今年初访问过那里）以及同苏联和越南都保持友好关系。

【越通社河内三月二十五日电】题：北京和东京加强全面勾结    三月二十三日，日本首相中曾根到达北京，开始了对中国四天的访问。    中曾根立即会见了中国总理赵紫阳，就国际问题和双边关系问题「诚挚友好地交换了意见」。法新社报道，中曾根和赵紫阳在会谈中「几乎在所有问题上都意见一致」。赵紫阳明目张胆地宣布视苏联为「对中国的主要威胁」，并向中曾根表白说北京「理解」所谓日本对于苏联的「担心」。    三月二十三日在北京宣布成立「中日友好二十一世纪委员会」，旨在为将来维持和加强北京和东京之间的全面勾结作准备。

【路透社北京三月二十五日电】（记者：霍尔）中国年迈的政治家邓小平今天说，统治这个国家的主要担子现在由共产党总书记胡耀邦和总理赵紫阳在担着。    邓小平看上去比最近一些照片上的形象更显得健康，他显然对会见时有记者在场感到高兴。    邓小平能保持身体健康是中国和世界各国最为关心的事。    外国政治分析家通常认为，正是邓小平的政策、威望、作为保护人的影响和个人的权力，使得中国能在结束了极左倾向和憎恶外国人的局面之后，走上重新向世界开放和推动经济发展的道路。

【美联社巴格达三月二十五日电】题：讨论埃及和伊拉克外交政策协调问题    一位埃及人士说，来访的埃及外长阿里今天同伊拉克和埃及官员一起讨论“如何协调埃及和伊拉克的外交政策以实现结束海湾战争的目标”。    不过，伊拉克官方声明说，阿里同他的伊拉克同行阿齐兹和副总理拉马丹单独“回顾了兄弟般的双边关系”。这项简短的声明没有透露进一步的细节。阿里是昨天飞来对伊拉克进行三天访问的。

【美国《洛杉矶时报》二月二十一日报道】题：中国的经济日益发展，但仍不足以满足消费需求（记者：迈克尔·帕克斯发自北京）    中国去年的经济增长率高于百分之七，大大超过政府的指标，但长期存在的问题却没有得到很好解决。此间经济学家们认为，这些问题给经济的长期顺利发展构成威胁。    中国的三十一项主要工农业产品的产值，达到了一九八五年，即到二○○○年使国民生产总值翻两番的雄心勃勃的计划的第一阶段的指标。    但是据中国一些高级经济学家说，这些好消息只反映出表面现象，实际情况并不妙。    尽管去年电视机、收音机、洗衣机、电冰箱、电风扇和自行车的产值，增长幅度从百分之十到百分之九十不等，但中国的工业生产优质产品的能力，仍然不能满足消费者的需求。虽然零售额去年增长了百分之十，但消费者仍有一百一十亿美元花不掉而存入银行。这个数字大抵相当于他们扣除衣食住费用后剩下的可支配收入的四分之一。    这对中国争取实现经济起飞的基本战略，即建立世界上最大的市场，利用对消费品的需求推动中国工业发展的基本战略构成威胁。    一位到这里来讲学的美籍华裔经济学家说：「如果人们买不到满意的消费品，就无法用钱刺激他们努力工作、多挣钱。」    因此，参加本月在这里召开的全国经济工作会议的高级政府官员强调指出，必须更加迅速地调整轻工业和零售系统，生产出质量更好的新产品和改进城乡分配办法，以满足消费者的需求。    据国家统计局说，重工业的增长速度仍然比轻工业快。去年重工业的增长幅度是原订指标的三倍，从而进一步加重了本来就已经很严重的能源、原料短缺和运输紧张状况。    中国的经济计划人员现在正在努力保持住三年前用紧缩开支的办法取得的农业、消费产品和重工业三者间的稳定的关系，但他们发现越来越困难。    国家统计局的一位副局长说，对固定资产任意投资造成工业能力过剩，这是造成这一问题的主要原因之一。

【合众国际社上海三月十四日电】（记者：迈克尔·罗斯）    金苗岭是上海龙华火葬场的化妆工，整天与死尸打交道。然而他又是大众喜爱的业余歌曲作者，已有两首歌流行全国。他喜欢边工作边哼曲。他说：“哼曲能使我振奋起来。”    金今年三十五岁，他对记者说：“我在工作中看到的悲伤情景实在太多了，因此我感到应该谱写快乐的歌曲。”    金是十年前开始谱写歌曲的，至今已有八十多首歌曲被录制下来。一九八○年，他的最流行的歌曲《邮递姑娘》上了电台并成为畅销歌曲。接着在一九八一年，他又创作了另一首畅销歌曲《快乐的年轻人》。金说：“《快乐的年轻人》是写我自己的，我做的是非常普通的工作，但我仍然觉得生活是很有意义的。”尽管他在歌曲创作方面已经获得成功，但他说他毫无离开火葬场，全力搞音乐的打算（他在火葬场已干了八年）。他说：“我已学会热爱我的工作。”

说自日中邦交正常化以来两国的经济关系不断发展，具有一定的深度和广度；面对二十一世纪，这种关系将会进一步发展，这是不可动摇的    【日本《读卖新闻》三月十五日报道】题：日中经济合作的范围有所扩大（记者：小松哲雄）工农业生产实现了高速增长中国提出了一项宏伟的长远目标，即到本世纪末工农业生产总值翻两番，经济达到“小康”状态。当前，中国在这一目标指引下进行经济建设。为此，它提出了积极促进与日本等西方国家展开交流与合作的方针。    这一经济政策对中国的经济发展产生了各种效果。一九八三年粮食生产实现了大幅度增长，稻米和小麦等比一九八二年增长了百分之七点五。工业生产也实现了“高速增长”，比一九八二年增长百分之十点二。结果，一九八三年，工业生产方面也同粮食、棉花和水产品等农业生产一样，有很多产品完成了第六个五年计划（一九八一年到一九八五年）的指标。    中国对外贸易是国内经济顺利发展的主要支柱，它的发展情况也是良好的，从一九八一年以来连续三年盈余。还存在着提高效率等问题中国经济存在的最大问题是，如何提高经济效率和加强能源、交通等薄弱环节。为此，在第六个五年计划里采取了一些措施，如对现有企业的设备进行改造，将能源和原料浪费多的企业合并或关闭。虽然在农业和工业的一些部门完成了生产计划指标，但这些薄弱部门却没有得到很大的加强。    因此，中国当前的实际情况是，越来越强烈地要求从日本等发达工业国家引进设备和技术。    我国认为，同邻国中国维持和发展稳定的友好关系，不仅有助于亚洲，而且也有助于世界的和平与稳定。出于这种考虑，制定了“在精神和物质两方面尽可能提供合作”（中曾根首相语）的方针。从一九七二年九月日中邦交正常化以来，日中经济关系除了贸易额增加九倍之外，还涉及到资金合作、联合开发石油和合办企业等各个方面。面对二十一世纪，这种关系将会得到进一步的发展，这是不可动摇的。这正是这次中曾根首相访华的最大课题。不要勉强要扎扎实实资金方面合作的最大问题是从一九八四年度开始的第二次日元借款。第一次日元借款（一九七九到一九八三年）总额为三千亿日元，这部分资金为中国的铁路、港口和发电站建设做出了巨大贡献。    另外，为了开发石油和煤炭，日本输出入银行正在执行从一九七九年到八四年，提供达二十亿美元的贷款计划。第二次能源贷款，中国要求三十亿美元，我国正在积极研究。    在科学技术合作方面范围也扩大了。除了依靠日本合作改造中国现有工厂外，还提出了在上海和黑龙江省农林水产方面的技术合作。并且，日中原子能合作也有进展。    日中经济关系已经完全“具有一定的深度和广度”。但是，必须要超越双方社会、政治制度不同和日本财政困难的问题也很多。“重要的是双方都不要勉强”（胡总书记语），现在所要求的正是“坦率而又没有隔阂的会谈”（中曾根首相语）。首相访华的成败将取决于此。

来到东京，人们会有各种各样的感想。对于我来说，印象最深的是东京的地铁。    东京于一九三九年一月十五日建成第一条地铁。战后，官方和民间投入大量的财力和物力扩建地铁，逐渐形成了四通八达的地铁网。现在，东京的地铁有三种：一是“经营财团”（第二次世界大战中日本政府组织的半官半民特殊财团，现称公团）经营的“营团”地铁；二是东京都厅经营的“都营”地铁；三是私人经营的“私营”地铁。正在运营中的地铁有十三条，全长这二百零三点六公里。据东京都交通局说，地铁已经成为东京的主要客运交通工具，公共汽车和出租汽车只起辅助作用。每天乘坐地铁的人达一千零三十万人（次）。其中，长达二十七公里的丸内线地铁，每天乘客多这一百零四万人（次）。    东京的地铁朴素无华，却十分实用。所有车站都设有自动售票机。售票机上面有全市的地铁路线图和票价表。买票时，看一下自己所要去的站名和票价，把硬币投入口内，然后按一下用灯光示有不同票价的按钮，车票便自动掉到取票口。如果你放进去的钱多，它会自动找钱。万一身上没有带硬币，也不用发愁，因为几乎所有的车站都有纸币自动兑换机，把纸币放进兑换孔，便自动换成相同金额的硬币。    东京的地铁运行正点，车次频繁。平时每隔七、八分钟就有一次列车，上下班高峰时二、三分钟就有一次列车。初次来东京乘坐地铁的人往往为换车叫苦，其实大可不必。因为颜色是最好的向导。各条地铁线都用一种固定的颜色。比如，天蓝色代表东西线地铁，这条线上的车体颜色、车站表示方向的箭头都是天蓝色。换车时，沿着箭头所指的方向，很快就可以找到所换乘的路线。    地铁车站的出口，设计得非常合理。每个车站根据不同情况设有二至十个出口。下了车，就会发现车站中央有一块大牌子，上面标明各个出口附近有什么主要建筑物。出了车站口，又有一块周围地理位置示意图。上面详细标明车站口的位置和街道、楼房的位置与名称。不用问人，就可以顺利找到所要找的地方。    东京的地铁还有一个特点，就是它同商店、饮食店和商亭联系起来，形成了新的服务系统。有的商店、饮食店设在地铁站口，有的设在车站里面。为了赶车没有来得及吃饭的职工、可以在车站口或者在车站里买个三明治或盒饭，一边等车一边吃。现在东京都的人口为一千一百七十万人，市区的人口密度为每平方公里一万四千多人。每天有几百万人从周围地区来东京上班和学习，又有几百万人从市中心到周围地区去工作。这么多的流动人口只靠公共汽车是无论如何也应付不了的。于是地铁得到了迅速发展。

【路透社华盛顿三月十二日电】美国能源部能源情报局今天说，由于美国经济强有力的复苏，美国的能源消费量今年将增加百分之四点五，石油进口量将增加百分之二十一。    能源情报局认为，今年，石油价格趋于稳定，美国经济增长率将达百分之五点三。    这种看法表明，石油、煤炭、天然气和电力的需求量由于一九八二年的经济衰退而下降的局面第一次发生逆转。能源情报局预言，能源消费量上升的趋势将持续到一九八五年上半年。    能源情报局说，美国的石油进口量今年将增加百分之二十一，达到每天五百一十万桶。美国的石油进口量一九八二年下降了百分之二十多，去年也没有什么变化。今年进口的石油包括美国政府为战略储备而购买的那部分在内。    能源情报局说，美国的石油消费量一九八二年下降了百分之四点七，今年预料将增加百分之三点四，达到每天一千五百七十万桶。

【台湾《经济日报》三月二十一日译载美国《商业周刊》文章】题：北欧仍无力创造大量就业机会    北欧经济已经复苏一年以上，而且大致说来，成长速度比西欧各国经济略快，主要是靠出口的关系。但是北欧四国在遏制公共支出方面，都遭遇到困难，尽管失业率比西欧多数国家低，现在失业也开始成为问题。因此北欧地区生产虽然应该继续增加，在今年增加百分之二点一，明年增加百分之一点五，然而复苏仍然不够强劲，无法在就业方面，创造大量成果。    在瑞典，汽车与林产品出口一直维持强劲，但是出口复苏未能扩展，及于占制造业一大部分的资本材工业，预料今年瑞典国内生产毛额可实质成长百分之二，明年可望实质成长百分之一。    政府不太可能达成抑制今年通货膨胀率为百分之四的目标，物价去年上涨百分之九后，今年应该会上涨百分之八，明年可能恢复上涨约百分之十上下。    丹麦和瑞典不同，虽然丹麦对外与公共部门债务仍然构成重大问题，而且失业率达到百分之十，但丹麦似乎已经步上温和复苏之途，同时通货膨胀率下降。    挪威正因油价停滞与公共支出过度而遭遇困难。石油与瓦斯收入占挪威出口收益的三分之一，公共收入的五分之一。    挪威制造业的竞争力逐渐下降，石油工业的高薪资使薪资水准普遍抬高，去年制造业生产衰退，而且短期内不太可能好转。挪威的通货膨胀率仍相当高。    芬兰和挪威相同，竞争力逐渐下降，原因之一是瑞典克朗在一九八二年下半年贬值，使芬兰出口受到伤害。政府赤字日增与经常收支恶化，会迫使芬兰采取整饬措施。而导致较为紧缩的财政与货币政策。

现用的内燃发动机由于采用水冷却系统，消耗很大一部分热能，而陶瓷发动机耐热性强，不用冷却，效率可提高百分之四十五以上    【苏联《科学与生活》杂志八四年第一期报道】日本京陶公司和五十铃汽车公司，八二年已制造出以陶瓷材料制成的发动机驱动的小轿车。现在，美国、西德、意大利也正在研制陶瓷发动机。    现用的内燃发动机，从理论上说可以把百分之七十的消耗燃料能量变成有效功，但实际上有效率通常不超过百分之二十八到三十八。主要原因是热量消耗到冷却水、油和废气上去了。而较多的是消耗到冷却系统上，它的热损耗达百分之四十。然而这又是不可避免的，因为不冷却，发动机的金属零件承受不了它工作时产生的热负荷。    陶瓷能承受高温。在柴油机制造实践中，为了降低零件过热而采用活塞隔热涂层，其中包括用陶瓷材料涂层，这种涂层是借助专门等离子装置覆盖上去的，它能保证陶瓷同主要金属的牢固联接。美国卡门斯公司花了很多时间来试验用陶瓷材料制成活塞和垫片。    用陶瓷制造的发动机零件与普通零件的差别在于，陶瓷零件能承受一千三百到一千五百摄氏度的高温。由于陶瓷的高耐热性和小传热性，个别零件的冷却已无必要。当用陶瓷材料制造所有零件时，根本就不需要冷却系统了。此外，陶瓷制品比同样强度的金属制品轻。据美国卡门斯公司的资料，陶瓷发动机由于没有冷却系统，因而也没有象水泵和散热器这样的一些装置，发动机的重量同相同功率的传统机组相比较减少了百分之二十。    建立更高的循环温度和消除了同冷却零件有关的热损耗，陶瓷发动机提高效率百分之四十五以上，也大大降低了燃料消耗，比具有同样汽缸工作容积的发动机少百分之三十四。    极为重要的是，提高发动机燃料室零件的温度（至一千二百摄氏度），使陶瓷发动机成为多种燃料型的。这就是说汽油、煤油、柴油、乙醇、煤和油页岩提炼的合成燃料都可以使用，在必要的时候甚至重油的某些品种也能使用。    此外，由于燃烧室内有更高的温度，在部分负荷的情况下，发动机的燃料经济性将提高，这对于在城市条件下行驶的运输工具极为重要。由于汽缸中燃料的更完全燃烧，废气的毒性也会降低。    对于在高温下工作和承受大的磨损的发动机零件最适合用的陶瓷材料是碳化硅和氮化硅。制取这些材料的原料可用自然界普遍存在的石英砂、长石和高岭土。    陶瓷的机械性能在很大程度上决定于气孔率：气孔率越低，强度指标越高。氮化硅制成的材料虽然有气孔（气孔半径通常不超过零点二毫米），但强度很高，表面光洁。为达到高度密实，陶瓷中可加入添加料，但是它对材料耐热性产生不良影响。    由于陶瓷材料的强度性能低，零件损坏比较快，目前发动机的寿命还比较短，制取陶瓷材料及其加工工艺还有待改进。目前陶瓷发动机还不是传统发动机的竞争对手。

【在巴西出版的《视界》杂志二月十三日报道】题：飞机用植物柴油    两年半前，巴西一家私人公司接受空军部的建议，开始研究飞机用新燃料。经过两年的试验和改进之后，研制出一种供喷气飞机和涡轮喷气飞机使用的新燃料ＰＲＯＳＥＮＥ。这是一种植物柴油。该公司董事长说：「用巴西飞机进行的初步试验证明这种柴油是可行的。」现在巴西可以立即大规模生产和最安全地使用这种新燃料。因而巴西成为世界上第一个找到一种供飞机使用的非石油制品燃料的国家。并且这种植物柴油的经济可行性已得到证实。    公司董事长说，该公司现在能够用任何一种植物油生产柴油，例如蓖麻油、花生油、葵花籽油、豆油、蔷薇科和大戟科植物油或棕桐油。在生产植物柴油方面还存在一个有待解决的问题，即如何利用提炼过程中生产的甘油。每加工一吨植物油就会生产一百二十五升甘油。

【法新社华盛顿二月二十五日电】专家认为，由于国家航空和航天局和几家美国大公司进行了许多研究工作，人们原以为螺旋桨发动机被喷气发动机代替一部分，而现在螺旋桨发动机却重新居航天工业的首位。    所有专家一致认为：从现在起至本世纪末，当人们革命性地设计出了螺旋桨发动机——唯一能提供引人注目的性能，大量减少燃料消耗量的螺旋桨发动机——的时候，真正的有效使用才能开始。    新一代螺旋桨发动机将很不同于活塞式发动机或涡轮螺旋桨发动机。    螺旋桨的桨叶将不再是三、四片，而是八片或十片。    此外，这些桨叶的体积似乎将要减少一半，而且它们将成椭圆翼形，以便使所谓“压缩性”阀向后移，这种阀使常规螺旋桨的性能受到限制。    用鼓风机进行的试验表明，在转速相同的情况下，螺旋桨发动机比喷气发动机要节省百分之十五至三十的燃料。    国家航空和航天局说，这种初步的试验使人预测今后可以把这种发动机使用在短、中程邮政飞机上，其性能可与道格拉斯ＤＣ—９和波音７２７相媲美。    近几周内，国家航空和航天局将委托美国的一位最著名的航空设计师进行一次飞行试验以便从“基本性能”上确定这种理论的正确性。

【路透社横滨三月四日电】其长度相当于四架巨型喷气式客机，要是稍稍挤一下，甲板上可容纳几个垒球场或者四个足球场。    世界上最新的集装箱船真是一个庞然大物。    这艘四万四千吨的“巴贝尔·坦帕”号船价值七千万美元，确实不便宜。    但是，奥斯陆巴贝尔蓝海轮船公司打算购买这种船的人乐意买三艘，这使日本造船厂感到担忧，因为，这些船是在南朝鲜建造的。    巴贝尔公司总经理埃里克·瓦耶—尼尔森在新近交付的这种船上对本社记者说，“朝鲜正在成为日本造船商的主要对手。”    他还说，来自南朝鲜蔚山的新船在平稳、速度和节约燃料方面达到了现代造船技术的顶峰。    “巴贝尔·坦帕”号是世界上最大的滚装船，它节省费用的诀窍是，安装了一个下降到船尾的大型坡道，形成一条宽阔的通道，通向装在船中心和船顶的三个装货甲板。    卡车能够开到船里头，把集装箱运到等在那里的铲车旁边，卸下货再开走，一架吊车都见不到。    “巴贝尔·坦帕”号的船长说：“现在，我们每天能够装卸八千吨货物。”    这艘船如果装满的话，可以容纳一千五百辆小汽车或者七百三十辆单层大轿车。但是，大部分货物是用集装箱装运的，这艘船可以装二千四百个。    这艘船上共有二十二名海员，大部分是挪威人，他们在海上度过三个月，尔后放三个月假。其实，船上几乎没有费力的工作可做。

【塔斯社列宁格勒三月三日电】苏联科学家研制的高速柴油机能保证苏联新的内河水翼船的时速达八十公里。    从今年起，苏联的造船厂已开始用这种发动机来装备信天翁型内燃机海船和燕型内燃机内河船。    功率为一千三百五十马力的柴油机具有更高的寿命和经济价值。这种发动机由于其「力量」增大了将近三分之一，因此，工作一小时就能节约十多公斤燃料。它们的无维修使用时间由四万小时增加到六万小时。这项气动自动技术的最新成就使得能从船长室直接操纵机器。    这种发动机的主任设计师奥列格·金扎洛夫认为，向建造使用包括重油在内的劣质廉价燃料的大功率船用柴油机过渡，是一个崭新的阶段。

【塔斯社列宁格勒二月四日电】列宁格勒高频电流研究所的专家们组装的一台装置能使温度在一秒钟内升高或者下降一百万度。在以这种速度冷却了的液态金属中，原子来不及在晶格中返回原位。结果熔融体形成了一种新型金属——即所谓非晶形内结构“玻璃”金属。    在新结构上制成的金属带具有特殊的性能：由这种带制成的仪器组件有着特别的耐磨性，具有高的电阻率和导电率。    在“玻璃”金属的基础上将创造一些新的有前途的新工艺。例如，可获得直径为二百微米非晶形粒子的颗粒冶金法。用它压成的切削工具在抵御锈蚀上具有如同采用钨、铬及其他添加物制成的机件那样的强度、硬度以及使用的永久性。

【美《科学文摘》报道】美国通用公司的发动机工程研究所的专家理查德·斯台特劳实验研制成一种用劣等燃料——煤粉——燃烧来驱动的新发动机。    工作过程是：将燃料箱中的煤粉输送进同时也充满压缩空气的燃烧室内，点火燃烧后产生的高压热空气放出来驱动气涡轮发动机工作。    斯台特劳预示这种功率较大的气涡轮发动机将首先应用于大型载重卡车和火车的机车以及气涡轮发电机组。    该研究所正在研制试验用一种比较先进的输送煤粉的泵系统来调节控制气涡流发动机，以期得到比较稳定的输出功率。    当然，应用在汽车上也存在一些问题，如煤粉燃烧后排放的灰烬余渣和比汽油发动机排放更多的废气，都会造成比较严重的公路附近地区的环境污染。

【日本《产经新闻》二月十日报道】日本铁道技术协会九日宣布，日立制作所等八家公司研制出的线性电动机驱动的地铁电车，最近样车试运转获得成功。    线性电动机驱动的电车，由国营铁路在宫崎县进行地面实验。目前加拿大正在研究地铁使用线性电动机电车。日本在地铁试运转获得成功则是世界上的第一次。    线性电动机式地铁电车比现在的旋转电动机式地铁电车，型小、量轻，所以地下隧道截面能够大大缩小。    线性电动机式地铁同现在的地铁不能交替使用，所以，该协会打算向十分需要地铁的东北、北陆城市提供或做大城市的单独线路使用。    研制的车辆每辆乘坐六十人，最高时速为七十公里。

【美国《新闻周刊》二月二十七日一期报道】当日本著名的高速列车疾驰过居民区时，火车高速转动的车轮发出的隆隆声被日本东京布里奇斯通轮胎公司工程师设计的一种新型噪音屏挡住了。    这种所谓的安静区噪音屏是沿高速列车铁路某些地段设立的一堵塑料墙。当然，早就在铁路干线和公路两侧采用了隔音墙，但是安静区噪音屏不同于传统的噪音屏，以前的噪音屏有六英尺高或者更高一些，而安静区噪音屏只有三英尺高。    据研制这种噪音屏的人说，同传统的噪音屏墙相比，安静区噪音屏具有廉价和高效的优点，而且它不会遮住射向旁边住宅和建筑的阳光，也不会挡住旅客的视线。    这种很矮的安静区噪音屏的秘密就在于一系列内部充填着泡沫材料的隔墙。    公路或者铁路上的噪音通过在这种噪音屏面向来往车辆那一面上打出的孔状小洞被吸收到空隔墙内。据布里奇斯通轮胎公司的工程师说，声音反射和干扰的原理在这种噪音屏墙内起了作用。他们坚持说，公路上的噪音减少了百分之七十五，足以使一辆在公路上行驶的十一吨卡车发出的声音同一辆小型轿车发出的声音一样小。

据美联社自东京报道：日本隆冬，天空和园林里飞翔、栖息着许多罕见的北方雀鸟，给爱好雀鸟的人带来喜悦，同时也使当地的雀鸟面临觅食问题。据日本野生雀鸟协会说，来自西伯利亚和北极的冬季候鸟比往年增加了一倍，其中若干鸟类是近十年来首次看到的。西伯利亚温度低至摄氏零下四、五十度，严寒把鸟类驱至较暖和的南方。据日本野生雀鸟协会工作人员统计，来日本的大雁和天鹅达二万一千五百多只，是往常数目的两倍，其中还发现稀有的海鸥和隼等。    （红）

据美联社自吉隆坡报道：马来西亚修建一项水力发电工程筑水坝时，四周被水淹没，形成一个小岛，有十五头大象被困在岛上。马来西亚园林局长表示，捕捉这批大象并不是困难的事，可以用驯养的象作为诱饵，再使用麻醉枪射击野象，然后用铁链将它们绑住。问题是如何使大象越过宽几十公里深六十米的水浸地区，运至森林保护区。有关方面准备请军队帮助营救。    （秋）

据法新社报道，印度科研人员最近培育出世界上第一只“试管羊”，并计划把他们的技术推广到培育牛的方面。类似技术虽然在西方一些国家也曾获得成功，但试验主要是对牛进行的。印度科学家成功地在极低温下用液态氮无限期保存山羊的受精卵，使受精卵解冻，然后再移植到母羊体内。（舟）

菲律宾最大岛屿吕宋岛，包括首都马尼拉，三月十三日发生一起严重停电事故。工厂、机关、学校一片漆黑。停电在部分地区持续了三个多小时，若干地方持续的时间更长。国营电力公司负责人说，据初步调查的情况分析，这次停电不是有人蓄意破坏造成的，看来是一条主要输电电线的绝缘体损坏所致。    （卫民）

据新加坡报纸报道，英国的一个机场经常受到一大群海鸥的干扰，机场的保安人员为保证飞机的安全飞行，曾经想了许多方法驱赶海鸥，但成效不大。有一天，一名机师在机场上发现英国女歌星珍妮随口唱了一段歌曲后，机场上空的海鸥都吓得“拍拍”乱飞，逃离机场。以后，每当海鸥前来干扰时，当局就请珍妮前来唱歌，效果很好。据机场保安人员说，他们也曾试图用别的歌星的歌声来驱鸟，但没有成功，只有珍妮的歌声才起作用。有关人员正在研究珍妮的歌声。（小可）

据新加坡报纸报道，美国一家海洋研究所最近调查表明，地球陆地上每年约有一百五十亿吨泥沙流入大海。从地区来看，约百分之七十集中于东南亚以及太平洋、印度洋的一些岛屿。其中数菲律宾、印尼等国的泥沙流失最严重。    （小可）

据法新社报道，印度内务部最近公布的统计数字表明，印度目前全国拥有乞丐一百多万，其中将近半数是妇女。乞丐最多的是印度北方邦，数目多达二十万，其次是印度东部的西孟加拉邦，有十九万人之多。（戈风）

据合众国际社报道，美国纽约市目前有二千八百个无家可归的家庭（约一万零三百多人），有四十户因市内缺乏廉价的居所，一直住在由市政府代为付费昂贵的酒店里。纽约市的官员说，出现这种现象有几个原因：无家可归的家庭数字正急剧上升，市内缺少可供居住的公寓，以前用来容纳这些无家可归家庭的酒店有些已改建为昂贵的办公楼。    （淮舟）

【美国《纽约时报》三月二十四日报道】题：美国说莫斯科拒绝接受总统的信给里根捎信的斯考克罗夫特没有机会见苏联领导人    据政府官员说，美国一位民间使者带了里根总统给契尔年科的亲笔信去莫斯科，但是没有得到会见这位苏联领导人或苏联其他高级官员的机会。    这些官员说，这位使者（总统的战略力量委员会主席、退休的斯考克罗夫特中将）两周前在莫斯科时，向苏联官员说明他带了一封总统的亲笔信和另外一些得到授权的口信，但是一直没有得到回音，也没有听到任何解释。美国的选举被认为是一个因素在莫斯科，同苏联官员交谈过的西方外交官说，他们认为，由于不知道美国选举的结果以及另一些因素，苏联在一段时间内很可能对美国的姿态采取冷淡的态度。但是，密特朗总统在结束华盛顿的两天会谈时说，他认为莫斯科可能在重新估计它对武器控制会谈的立场，他警告不要给东西方关系“制造新的不和因素。”    过去在美苏正式关系处于困难的时期，美国政府几次利用据悉在莫斯科受到尊重的民间人士转交高级官员给苏联领导人的信件。政府官员说，他们不记得以前有苏联拒绝以适当的级别接见美国使者和接受信件的例子。    政府官员把这件事看作又一个迹象，表明除非华盛顿首先作出具体的姿态或让步，否则苏联高级领导人不愿意或者不能够同意恢复核武器会谈或者任何明显的谈判接触。    据这些人士说，斯考克罗夫特带到莫斯科的信说，里根准备进行认真、广泛的会谈，同苏联和解，包括提出有关中断的核武器会谈的建议，如果苏联代表回到谈判桌边的话。反应“十分冷淡”据说这些同近几周总统发出的其它信息是一致的，起点是一个月前副总统布什参加安德罗波夫葬礼时同契尔年科会谈。据说从那以后两国领导人至少交换过两封信。    国务院一位高级官员说：“我们告诉他们的主要内容是，我们真心诚意准备谈判，他们的反应一直十分冷淡。”    据说苏联官员对斯考克罗夫特和美国外交官说，他们认为这些诱人的信息是引诱苏联返回谈判桌边的一个花招，目的是让美国公众和世界领导人相信正在进行认真会谈，从而在谈判毫无进展的情况下加强里根竞选连任的机会。    他们要求美国不要光说，还要拿出实际行动来，特别是拆除最近在欧洲部署的一些美国中程导弹。斯考克罗夫特作为美国民间对外政策专家小组的成员，到莫斯科进行了四天的访问，同苏联官员进行了非正式会谈。    这些人士还说，前参谋长联席会议主席琼斯将军和小组的另一成员要求会见苏联的高级将领，遭到拒绝。对苏联立场的三种解释政府内部对苏联持强硬态度有三种矛盾的解释。    一种解释是，苏联领导人一致同意拒绝采取任何可能有助于里根连任的行动，认为里根政府的谈判立场第二任期间同现在不会有多大区别，因此对现在恢复会谈的兴趣不大。第二种解释是，莫斯科的领导层内部正在斗争，一些人希望恢复对话，另一些人反对，结果不能就任何新的行动统一思想。    第三种解释是，莫斯科说话算数，它说过，如果华盛顿首先让步，它就恢复日内瓦武器控制会谈。

【路透社莫斯科三月二十一日电】在东西方气氛出现稍许解冻春意之后，克里姆林宫领导集团已明确表示在外交战线上将一如既往，而且不打算缓和对华盛顿的强硬态度。    外交官们说，在契尔年科接替安德罗波夫的五周时间里，莫斯科显然已认定在美国选举年采取和解姿态将几乎一无所获，所以已选择一如既往的作法。    一位西方高级使节说：“契尔年科刚上台时，我们看到一些有趣的迹象，但是在过去的几周里，这些迹象似乎已消失了。”    外交官们断言，契尔年科已设法推行自己的不如安德罗波夫那样爱争吵的做法，但是政策现在是由以外长葛罗米柯和国防部长乌斯季诺夫为中心的一个有经验的核心集团政治局制定的。    驻莫斯科的许多外交官认为，克里姆林宫在制定其今后几个月的总战略过程中将着眼于美国的选举。    一位外交官说：“他们下决心要做的一件事是，无论如何不能帮助里根重新当选。”    苏联官员在私下谈话中明确表示，莫斯科愿意同白宫里除了里根之外的所有的人打交道，克里姆林宫把东西方关系的冷淡和核武器会谈的失败归罪于里根。官方宣传机构以前所未有的速度表示赞成民主党候选人蒙代尔和哈特的政策，尽管苏联在思想上认为美国的选举并没有为人民提供真正的选择机会。    鉴于苏联的观点，外交官们说，他们预料克里姆林宫将坚持自己的看法，即：如果两个超级大国间的关系要得到改善，现在该是华盛顿首先采取行动的时候了。    关于东西方关系，问题的核心仍然在于美苏核武器谈判陷入僵局，尽管强调的重点稍稍转向了诸如控制化学武器和恢复裁军谈判之类的问题。    有些分析家说，他们认为，契尔年科最初曾设法在一些重大问题上采取比较调和的态度，但是却被集体领导的政治局否决了。

【卡塔尔通讯社伦敦三月二十四日电】巴勒斯坦解放组织成员阿布·马赞说，巴解组织同约旦已就敦促苏联恢复已故苏联主席勃列日涅夫的呼吁的联合行动达成了一致意见。勃列日涅夫曾呼吁召开一次关于中东问题的国际和平会议，有关各方包括巴解组织都参加这次会议。阿布·马赞说，关于巴解组织和莫斯科之间发生误解的报道是不真实的，他坚决地说，叙利亚和巴勒斯坦的争端不会影响巴勒斯坦和苏联的关系。    阿布·马赞透露，莫斯科正在调解巴解组织同叙利亚的争端。他还说，这个问题在苏联政治局委员阿利耶夫上周访问大马士革时进行了讨论。    阿布·马赞说，已经采取了积极的步骤，以在巴勒斯坦组织之间实现真正的和解。

【法新社巴黎三月二十三日电】苏联科学院美国和加拿大问题研究所所长阿尔巴托夫三月二十三日在巴黎描绘了一个苏美关系的可怕图景。他说。“在整个两国关系史上，苏美关系从来没有象这样坏过”。应法国对外关系部长谢松的邀请来到法国的阿尔巴托夫谴责美国领导人故意制造“冷战气氛”。

【法新社巴黎三月二十二日电】据联合国教科文组织的负责人说，一次有意纵火造成的火灾三月二十一日席卷了联合国教科文组织在巴黎总部的一百来间办公室，但是没有烧毁任何重要的或秘密文件。    美国国会总审计局特别关心房间内的文件，该局将对联合国的管理费用进行鉴定。管理费用的问题是美国与联合国教科文组织发生争吵的原因。负责人说，秘密文件都存放在丰特努瓦广场的一座建筑中，该建筑未受到火灾的影响。    只有一层楼的一部分办公室完全被烧毁，收发部门就在这一地区。联合国教科文组织的一位副处长安斯坦说，最近来往的信件和信件档案都被烧毁，但是「由于有档案的复件，所以可以很快地重建档案」。    今天上午，干事长姆博对一千来名职工主要说道：「联合国教科文组织不是一个战场，我们今天要表明这一点。」他要求职工们要和负责调查的警方合作。

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